Waarom een dynamisch contract met slimme sturing loont

Met een vast contract betaal je elke kWh even duur, of je nu om drie uur ’s nachts laadt of om zeven uur ’s avonds. Met een dynamisch contract volgt je prijs de beurs, per kwartier. Dat klinkt als een risico, maar voor wie een deel van het verbruik kan verschuiven is het net een kans. En dat verschuiven hoef je niet zelf te doen.

De prijs verandert elk kwartier, en dat volgt een vast patroon

De prijs op de Belgische stroombeurs (EPEX day-ahead) ligt elke dag rond de middag vast voor de volgende dag, per kwartier. In oktober 2026 kostte stroom op de beurs gemiddeld 17,4 cent per kWh. Maar dat gemiddelde verbergt veel: tussen het goedkoopste en het duurste kwartier van dezelfde dag zat gemiddeld bijna 18 cent per kWh.

Zo verloopt de beursprijs op een gemiddelde oktoberdag

Day-ahead kwartierprijs in België in cent per kWh, oktober 2026, zonder btw en zonder netkosten

• gemiddelde per kwartier
• 8 op 10 dagen ligt de prijs in deze band

Het patroon is elke dag ongeveer hetzelfde:

• ’s Nachts is stroom goedkoop, want bijna niemand verbruikt.
• Rond de middag zakt de prijs opnieuw, door de zonnepanelen. In de lente en zomer gaat de prijs dan vaak zelfs onder nul: over de voorbije twaalf maanden was dat 311 uur lang het geval.
• ’s Ochtends en vooral ’s avonds is stroom duur. Tussen 17 en 21 uur komt iedereen thuis, wordt er gekookt en gaan de wagens aan de laadpaal. Om 19 uur kostte een kWh in oktober gemiddeld 25,5 cent, ruim het dubbele van om 13 uur.

Waarom zijn die pieken zo duur? Op die momenten volstaan zon, wind en kernenergie niet en moeten de gascentrales volop bijspringen. De duurste centrale die nodig is, bepaalt dan de prijs. Met de huidige hoge gasprijzen maakt dat de ochtend- en avondpiek extra duur.

Wie op het duurste moment verbruikt, betaalt met een dynamisch contract dus meer dan nodig. Wie verschuift naar de goedkope momenten, betaalt veel minder.

Dat is niet alleen goed voor je portefeuille. Elke kWh die je van de piek naar de nacht of de middag verschuift, hoeft niet uit een gascentrale te komen. Dat betekent minder ingevoerd gas, minder CO₂ en meer ruimte voor zon en wind. Zo maakt elk gezin dat slim verbruikt ons ook wat minder afhankelijk van het buitenland en helpt het de energietransitie vooruit.

Twee gezinnen, dezelfde toestellen

We vergelijken twee gezinnen op hetzelfde dynamische contract. Ze hebben allebei een elektrische wagen die elke dag 10 kWh laadt (ongeveer 60 km), een thuisbatterij van 9 kWh en een elektrische boiler die 4 kWh per dag gebruikt.

Het eerste gezin stuurt niets. De wagen begint te laden zodra hij om 18 uur aan de laadpaal hangt. De boiler warmt op zodra er warm water gebruikt is, na de douche ’s ochtends en na de afwas ’s avonds.

Bij het tweede gezin regelt ILSE alles. De wagen laadt in de goedkoopste kwartieren tussen 18 uur en half acht ’s ochtends. De boiler warmt op wanneer de stroom het goedkoopst is. De batterij laadt op goedkope momenten en levert de stroom terug wanneer het huis die op een duur moment nodig heeft.

Wat het gezin in oktober 2026 betaalde voor deze toestellen

Enkel het beursdeel van de prijs, zonder btw. Netkosten en de opslag van de leverancier zijn voor beide gezinnen gelijk.

• zonder sturing
• met ILSE

Wagen (10 kWh per dag) € 33 minder

€ 76

€ 43

Elektrische boiler (4 kWh per dag) € 16 minder

€ 29

€ 13

Batterij (9 kWh) € 21 bespaard

€ 21

Wat de batterij bespaart door goedkoop te laden en het huis op dure momenten te voeden.

In oktober scheelde dat:

• 33 euro voor de wagen. De laadstroom kostte gemiddeld 14 cent per kWh in plaats van 24,6 cent.
• 16 euro voor de boiler, meer dan de helft van de kost.
• 21 euro dankzij de batterij, zonder één zonnepaneel. Met zonnepanelen slaat de batterij daarbovenop je eigen zonnestroom op.

Samen is dat 70 euro in één maand, enkel door hetzelfde verbruik op een ander moment te doen.

En over een heel jaar?

Oktober was een maand met grote prijsverschillen. Daarom rekenden we hetzelfde na voor de voorbije twaalf maanden.

Wat slim sturen elke maand opleverde

Besparing in euro per maand, november 2025 tot oktober 2026, zelfde gezin, zelfde aannames

• wagen
• batterij
• elektrische boiler

Over twaalf maanden komt dat op ongeveer 525 euro voor dit gezin: 180 euro voor de wagen, 191 euro voor de batterij en 154 euro voor de boiler. In de winter levert vooral de wagen op, omdat de avondpiek dan hoog is. In de lente en zomer doen de batterij en de boiler het meeste werk, omdat de stroom rond de middag dan bijna niets kost of zelfs geld opbrengt.

Je hoeft er zelf niets voor te doen

Elke dag de prijzen opzoeken en je wekker zetten om de wagen te laden: dat houdt niemand vol. Daarom doet ILSE het voor je.

• Wagen: je plugt hem in wanneer je thuiskomt en zegt in de app hoe laat hij vol moet zijn. ILSE kiest de goedkoopste kwartieren en zorgt dat de wagen op tijd klaar is.
• Batterij: ILSE kijkt 48 uur vooruit naar de prijzen, je verbruik en de zonneproductie, en beslist elk kwartier of de batterij laadt, wacht of ontlaadt.
• Elektrische boiler: ILSE warmt op wanneer het goedkoop is en houdt rekening met wanneer jullie warm water nodig hebben. Een koude douche komt er niet aan te pas.
• Zonnepanelen: als injecteren geld kost, gebruikt ILSE de zonnestroom liever zelf of beperkt het de injectie.

ILSE leert ook van je eigen verbruik. Komen jullie later thuis of staat er een extra wasbeurt op het programma, dan past de planning zich aan.

Voor wie loont een dynamisch contract niet?

Eerlijk is eerlijk: een dynamisch contract is niet voor iedereen.

Wie geen wagen, batterij of elektrische boiler heeft en vooral ’s avonds stroom verbruikt, kan weinig verschuiven. Dan betaal je net op de duurste momenten en kan een vast contract voordeliger zijn. Ook wie geen zin heeft in een factuur die per maand schommelt, kiest beter voor een vast contract.

Hoe meer verbruik je kan verschuiven, hoe meer een dynamisch contract oplevert. Twijfel je? Met onze contractvergelijker zet je je eigen verbruik naast de contracten op de markt. En op de pagina kwartierprijzen zie je de prijzen van vandaag en morgen.

Nog een stap verder: het net helpen

Met een dynamisch contract en slimme sturing ben je ook klaar voor de volgende stap. Bij een contract zoals Trevion Dynamisch Plus kan ILSE je wagen, batterij, elektrische boiler en zonnepanelen ook inzetten om het stroomnet in evenwicht te houden. Daarvoor krijg je een vooraf afgesproken deel van de vergoeding. Daar schrijven we binnenkort meer over.

Hoe we gerekend hebben

We gebruiken de echte day-ahead kwartierprijzen van de Belgische stroombeurs van november 2025 tot en met oktober 2026, zoals ze in onze publieke API staan. Alle bedragen gaan enkel over het beursdeel van je stroomprijs, zonder btw. Netkosten, heffingen en de vaste opslag van de leverancier zijn per kWh voor beide gezinnen gelijk en vallen in de vergelijking weg.

• Wagen: 10 kWh per dag aan 7,4 kW. Zonder sturing vanaf 18 uur, met sturing in de goedkoopste kwartieren tussen 18 uur en 7.30 uur.
• Elektrische boiler: 4 kWh per dag aan 2,4 kW. Zonder sturing 2 kWh vanaf 7.30 uur en 2 kWh vanaf 19.30 uur, met sturing in de goedkoopste kwartieren van de dag.
• Batterij: 9 kWh bruikbaar, laden tot 4 kW, 95 procent rendement bij laden en bij ontladen. De batterij voedt enkel het eigen verbruik van de woning (11,5 kWh per dag, zonder wagen en boiler) en zet niets op het net. Geen zonnepanelen meegerekend.

Bij een echt dynamisch contract vermenigvuldigt de leverancier de beursprijs soms met een factor en komt er 6 procent btw bij. De besparing in euro ligt dan nog iets hoger. We werken deze cijfers bij wanneer er nieuwe maanden bijkomen.