Laad je wagen op zonne-energie, zonder erover na te denken
Plug in en vergeet. ILSE stuurt het laden op basis van je zonne-overschot, de dynamische prijzen en jouw vertrekmoment, consequent, transparant en zonder hoge netkosten.
Zonnepanelen ✓, elektrische wagen ✓, en dan blijkt dat je zonder de juiste sturing niet eens volop van al die overvloedige zonne-energie geniet. Met de standaardtools van je laadpaal of wagen lukt dat soms, maar zelden consequent en consistent.
Daarvoor is er EVCC, volledig geïntegreerd in ILSE. Het ideale scenario wordt realiteit: je plugt de wagen in en hoeft er niet meer naar om te kijken tot je hem weer nodig hebt, met een gerust gemoed laden aan super goedkoop tarief, en steeds een vertrekklare auto.
Alles wat slim laden zou moeten zijn
- Vlot schakelen tussen 1 en 3 fasen
- Een gemakkelijk laadplan voor al je vertrekmomenten
- Je autobatterij altijd op het gewenste peil
- Inzicht in het zon-aandeel van elke laadsessie
- Een duidelijke uitsplitsing net vs. zon
- Begrijpbare meldingen waar je iets aan hebt
- Bij weinig zon: laden aan het voordeligste dynamische tarief
- Laadvermogen afgestemd op je capaciteitstarief
PV-modus + een laadplan
Zet je wagen en je laadpaal standaard in PV-modus: er wordt enkel geladen met je zonne-overschot. Wil je zeker zijn dat de wagen op tijd klaar is? Stel dan een laadplan in, dag, uur en laaddoel.
Binnen dat venster regelt EVCC de rest: zonne-energie waar het kan, netstroom op de slimste momenten als het echt nodig is. Zo kiest het systeem automatisch de goedkoopste én groenste momenten, vaak met betere resultaten dan een simpele prijsdrempel ooit haalt.
Volledige handleiding in de kennisbank →
Waarom 1-fase vaak slimmer is voor zonneladen
6 ampère is het wettelijke minimum. Bij 3-fase laden moet je auto daardoor al minstens ±4,1 kW binnentrekken om überhaupt te starten, op een bewolkte dag haalt je PV dat vaak niet. Bij 1-fase volstaat al ±1,4 kW zonne-overschot.
| Configuratie | Minimaal (6A) | Maximaal (11A*) |
|---|---|---|
| 1-fase laden | ≈ 1,4 kW | ≈ 2,5 kW |
| 3-fase laden | ≈ 4,1 kW | ≈ 7,6 kW |
* afhankelijk van je laadpaal en aansluiting. Slimme laadpalen (Alfen, Peblar, Easee…) wisselen automatisch tussen 1- en 3-fase, en benutten zo elke straal zonlicht.
Geef je thuisbatterij prioriteit
Heb je een thuisbatterij? Laat die eerst volladen voor je de auto bedient. Dat geeft je het meeste comfort 's avonds en 's nachts, en vermijdt onnodige rendementsverliezen door dubbele conversie (PV → batterij → laadpaal → auto). ILSE stemt beide op elkaar af.
Benieuwd wat SEC voor jóuw situatie betekent?
Beschrijf kort je installatie en we bezorgen je vrijblijvend een offerte op maat.
Vraag een offerte