Een slimme boiler, een slimme laadpaal en een slimme batterij kiezen elk hun goedkoopste kwartier. Vaak is dat hetzelfde kwartier, en dan betaal je een maand lang voor die piek. ILSE maakt één plan voor alles samen. We tonen het met een echte novemberdag.
Steven Cruysberghs · · 9 min lezen
In 30 seconden
1Een slimme wagen, boiler en batterij kiezen elk het goedkoopste kwartier. Vaak is dat hetzelfde kwartier.
2Dan haal je in één kwartier veel stroom van het net. Die piek betaal je een hele maand via het capaciteitstarief.
3ILSE maakt één plan voor alles samen en spreidt het over de goedkope kwartieren.
4Zo blijft je piek laag. Enkel als het echt loont, gaat ILSE er bewust boven.
5In de app zie je wat ILSE plant en waarom. Verander je iets, dan rekent ILSE meteen opnieuw.
Wil je het zien op een echte novemberdag, met de cijfers? Lees verder.
Veel toestellen hebben vandaag een eigen app met een “slimme” stand. De boiler warmt op als de stroom goedkoop is. De laadpaal laadt in de goedkoopste uren. De thuisbatterij vangt je zonne-overschot op en ontlaadt als je huis stroom vraagt.
Elk van die keuzes klopt op zich. Samen loopt het mis:
Ze kiezen dezelfde kwartieren. De goedkoopste uren zijn voor iedereen dezelfde. Laden de wagen, de boiler en de batterij tegelijk, dan haal je in één kwartier 10 kW of meer van het net.
Ze weten niets van elkaar. Een batterij in zelfverbruik ziet de wagen laden en springt bij. Ze loopt leeg in de wagen, net voor de dure ochtend.
Niemand kijkt naar de maand. Eén kwartier met een hoge piek bepaalt je capaciteitstarief voor de hele maand. Geen enkele app rekent die kost mee.
Eén plan voor het hele huis
ILSE werkt anders. Het maakt één plan voor alle toestellen samen, 48 uur vooruit, en rekent het elk kwartier opnieuw uit. In dat plan zit:
de prijs per kwartier, voor afname en voor injectie;
de verwachte zonne-opbrengst en het verwachte verbruik van je huis;
wat elk toestel nodig heeft: warm water op tijd, de wagen vol tegen je vertrekuur, de batterij op een veilig peil, een warme woning;
je capaciteitstarief: wat je deze maand al betaalt, en wat elke kW erboven kost.
Uit al die gegevens zoekt ILSE de combinatie die het minst kost. Niet per toestel, maar voor het hele huis. Soms laadt de wagen dan wat trager, of op een iets duurder uur, omdat de boiler al op dat goedkope kwartier staat. Soms blijft de batterij staan, omdat haar stroom morgenvroeg meer waard is.
Eén dag in een demohuis
We rekenden het na voor een demohuis in de Kempen op donderdag 5 november 2026: een gewone novemberdag, 5,5 graden gemiddeld en weinig zon. Het huis heeft 6 kWp zonnepanelen (die dag 9,9 kWh), een thuisbatterij van 10 kWh, een elektrische boiler die 6 kWh nodig heeft en een warmtepomp. ’s Avonds komt de wagen thuis en moet hij tegen 7 uur 25 kWh geladen hebben. Het is begin van de maand: de maandpiek staat nog op het minimum van 2,5 kW.
De prijzen en het weer zijn echt, het huis is een rekenvoorbeeld. We vergelijken drie manieren van sturen.
Hetzelfde huis, dezelfde behoefte, drie manieren van sturen
Van 7 uur 's ochtends tot 7 uur de volgende ochtend. Staven: verbruik per toestel in kW. Lijn: wat het huis van het net haalt. Stippellijn: de piek die je deze maand toch al betaalt.
Huis en warmtepomp
Boiler
Wagen
Batterij laden
Zon
Afname van het net
Al betaald (2,5 kW)
Kwartierprijzen van donderdag 5 november 2026, tussen 202 en 353 euro/MWh. "+ € ... piek" is wat het hoogste kwartier extra kost aan capaciteitstarief voor de hele maand.
Elk toestel slim op zichzelf
De boiler warmt op in zijn goedkoopste kwartieren, rond de middag. De wagen laadt op vol vermogen in de goedkoopste uren van de nacht. De batterij staat in zelfverbruik: ze laadt met het beetje zonne-overschot en is tegen de avond leeg.
De stroom kost die dag € 18,77. Maar ‘s nachts laadt de wagen op 7,4 kW terwijl het huis en de warmtepomp ook draaien: het huis haalt 8,4 kW. Die ene nacht kost aan capaciteitstarief € 28,21 extra voor de hele maand.
Eén plan, enkel op de stroomprijs
Een plan dat enkel naar de prijs kijkt, haalt de laagste stroomkost: € 17,67. Het laadt de batterij rond de middag en in de nacht, en zet ze in de dure avond en ochtend weer in. Alleen stapelt het alles in dezelfde goedkope kwartieren: wagen en batterij laden samen, en de piek schiet naar 13,4 kW. Dat is € 52,15 extra capaciteitstarief. De goedkoopste stroom wordt zo de duurste maand.
Eén plan met het capaciteitstarief
Zo plant ILSE. Elke kW boven de maandpiek telt mee als kost. De boiler warmt op rond de middag, met wat zon erbij. De batterij springt bij in de dure avond, net als de wagen thuiskomt. De wagen laadt de hele nacht rustig door in plaats van op vol vermogen in een paar uur. Het hoogste kwartier blijft op 2,6 kW.
De stroom kost € 19,41, 64 cent meer dan bij de toestellen apart. Maar de maandpiek ligt 5,8 kW lager. Samen met het capaciteitstarief kost deze dag € 20,08 in plaats van € 46,98.
Stroom die dag
Hoogste kwartier
Extra capaciteitstarief
Elk toestel slim op zichzelf
€ 18,77
8,4 kW
€ 28,21
Eén plan, enkel op de stroomprijs
€ 17,67
13,4 kW
€ 52,15
Eén plan met het capaciteitstarief
€ 19,41
2,6 kW
€ 0,67
Een kanttekening: het extra capaciteitstarief geldt voor de hele maand. Laadt de wagen later die maand nog eens op vol vermogen, dan is die piek al betaald. Het verschil van € 27 haal je dus niet elke dag, wel elke maand dat de piek laag kan blijven.
Waarom de maandpiek zo zwaar weegt
Hoe het capaciteitstarief werkt, lees je in ons artikel over de piekgrens. Voor het samenspel tussen je toestellen tellen drie dingen:
Eén kwartier telt voor de hele maand. Een kW extra kost je ongeveer € 4,79 per maand, hoe kort die piek ook duurde.
Onder je maandpiek is ruimte gratis. Haalde je deze maand al 4 kW, dan kost een kwartier van 3,8 kW niets extra. ILSE gebruikt die ruimte om meer in goedkope kwartieren te doen.
Erboven weegt ILSE af. Soms loont een hogere piek toch, bijvoorbeeld als de wagen na een lange rit veel moet laden. Dan gaat ILSE er bewust boven, en enkel dan.
Daarom is het capaciteitstarief geen extra regel bovenop de sturing, maar een kost in hetzelfde plan, net als de stroomprijs. Elke maand begint het opnieuw.
Wie krijgt voorrang als het krap wordt?
Een plan is een verwachting. Zet iemand de oven, de droogkast en de waterkoker tegelijk aan, dan kan het lopende kwartier toch boven de grens dreigen te gaan. ILSE volgt het lopende kwartier daarom om de paar seconden. Dreigt het te hoog uit te komen, dan grijpt het in, in deze volgorde:
De thuisbatterij stopt met laden uit het net. Dat kost niets, het laden schuift gewoon op.
De thuisbatterij springt bij. Ze levert net genoeg om het kwartier onder de grens te laten eindigen.
De boiler wacht even. Een paar minuten later opwarmen merk je niet. Is het water te koud, dan gaat warm water voor.
De wagen laadt trager. Het vertrekplan haalt het later in, zodat de wagen toch op tijd vol is.
De warmtepomp raken we zo weinig mogelijk aan. Een warme woning is comfort, en een warmtepomp die vaak stopt en start, werkt minder zuinig.
Bij elk kwartier begint het opnieuw. Wat even moest wachten, gaat dan weer verder, gespreid zodat niet alles tegelijk herstart.
Comfort gaat voor. Kan de grens alleen gehaald worden door je koud te laten douchen of de wagen half leeg te laten staan, dan gaat ILSE erover. Dat kost je hooguit € 4,79 per kW per maand, en die ruimte gebruikt ILSE de rest van de maand.
En onbalans?
Met een geschikt contract kan ILSE ook helpen het stroomnet in evenwicht te houden. Is er te veel stroom op het net, dan laadt de batterij of de wagen wat meer, of warmt de boiler op. Is er te weinig, dan wacht het verbruik of ontlaadt de batterij. Hoe dat werkt, lees je in Wat ILSE met onbalans doet.
Ook dat past in hetzelfde plan, met dezelfde grenzen. Een onbalansopdracht mag je piekgrens niet doorbreken, je warm water niet opmaken en je wagen niet leeg laten staan op het moment dat je vertrekt.
Wat je ziet in de app
Een plan dat je niet begrijpt, vertrouw je niet. Daarom laat ILSE zien wat het doet en waarom.
De kaart Capaciteitstarief toont het lopende kwartier, je maandpiek, wat die deze maand kost en de grens. Met de schakelaar Automatisch kiest ILSE de grens zelf. Meer daarover in het artikel over de piekgrens.
De uitleg per kwartier, een nieuwe kaart die we nu testen. Ze toont voor de komende uren wat de batterij doet (laden met zon, laden uit het net, ontladen, stilstaan), wat de boiler en de wagen gepland hebben, en in gewone zinnen waarom.
In het demohuis leest de piekuitleg aan het begin van de maand zo:
Je hoogste kwartierpiek deze maand is 2,5 kW. De netbeheerder rekent sowieso minstens 2,5 kW aan, dus tot 2,5 kW afname kost je niets extra.
En voor het moment waarop ILSE er bewust net boven gaat:
De planning gaat om 9:45 bewust tot 2,6 kW afname om een gestuurd toestel (boiler of wagen) te laten werken. Dat verhoogt je maandpiek (ongeveer 0,67 € extra), maar levert volgens de berekening meer op.
De reden komt altijd uit de berekening zelf, niet uit een gok.
Wat je zelf in handen houdt
ILSE plant, maar jij beslist:
je vertrekuur en hoeveel de wagen moet laden;
of je snel wil laden, ook als dat de piek verhoogt;
of ILSE de piekgrens zelf kiest, of je een vaste grens instelt;
de temperatuur van je warm water en je woning.
Verander je iets, dan rekent ILSE het plan meteen opnieuw uit voor alle toestellen samen.
Wat levert één plan voor jouw huis op? Neem je gegevens erbij en reken het zelf na in de contractvergelijker, met al je toestellen samen.
Dag: donderdag 5 november 2026, van 7:00 tot 7:00 de volgende ochtend. ILSE plant in het echt tot 48 uur vooruit en herplant elk kwartier. Hier rekenen we de hele dag in één keer, met perfecte kennis van verbruik en zon. In het echt zijn er voorspellingsfouten: de bedragen zijn een richtwaarde.
Prijzen: EPEX day-ahead België per kwartier, uit onze publieke prijs-API. Afnameprijs voor een gezin met 6 % btw zoals in onze kwartierprijzentool: 1,075 x beursprijs + 13,41 cent per kWh. Injectie: beursprijs min 10 euro/MWh.
Weer: zoninstraling en buitentemperatuur in de Kempen uit het archief van Open-Meteo.
Huis: het verbruiksprofiel uit ons artikel over de piekgrens, 12,1 kWh die dag. Warmtepomp: 45 W per graad onder 18 graden, 13,5 kWh die dag, niet verschoven in dit voorbeeld.
Toestellen: zonnepanelen 6 kWp (80 % van de instraling). Thuisbatterij 10 kWh, 5 kW, 95 % rendement per richting, start en eindigt op 3 kWh. Boiler 2,4 kW, 6 kWh. Wagen thuis van 18:00 tot 7:00, laadpaal tot 7,4 kW, 25 kWh.
Capaciteitstarief: € 4,79 per kW per maand met btw (middenwaarde), maandpiek tot nu 2,5 kW.
Elk toestel apart: boiler en wagen op vol vermogen in hun eigen goedkoopste kwartieren, batterij in zelfverbruik. Eindigt de batterij lager dan ze begon, dan rekenen we het tekort aan tegen de gemiddelde prijs van de dag. Eén plan: een optimalisatie over alle toestellen samen, met en zonder het capaciteitstarief als kost.
Benieuwd wat sturen bij jou oplevert?
Vertel ons welke toestellen je hebt en welk contract, dan rekenen we het samen na.
